Fomento aprueba el expediente de información pública del proyecto de mejora de la carretera N-621
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David Laguillo
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-En el Desfiladero de La Hermida, entre Cantabria y Asturias
-El objetivo del proyecto es garantizar la accesibilidad a la zona y mejorar la seguridad vial salvaguardando el medio ambiente del entorno
El Ministerio de Fomento, según anuncia hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el documento de expropiaciones del proyecto de trazado “Mejora de la plataforma y tratamiento ambiental de la carretera N-621 de León a Santander por Potes. Tramo: Castro Cillorigo – Panes. Desfiladero de la Hermida”, en Cantabria y Asturias.
La carretera N-621 es la única vía de acceso desde la cornisa cantábrica hacia los valles de Camaleño, Liébana y picos de Europa. A partir de la localidad de Potes la carretera encara el puerto de San Glorio, a través del cual se accede a la provincia de León. Tiene un tráfico medio de 2.500 vehículos diarios, llegando a triplicarse en puntas durante los meses de verano debido al alto interés natural y paisajístico de la zona.
El objetivo de esta actuación es resolver y garantizar la accesibilidad en la zona, además de asegurar la continuidad de la circulación y mejorar la seguridad vial, todo ello salvaguardando los altos valores ambientales del entorno.
Características técnicas
El proyecto consistirá en la mejora e integración ambiental de la carretera N-621 entre Castro Cillórigo (P.K. 154,5) y Panes (P.K. 174,5), en una longitud de 17,2 km que corresponden al paso por el desfiladero de La Hermida, por donde también discurre el río Deva. Se sitúa entre las comunidades autónomas de Cantabria (11 km) y Asturias (9 km). El proyecto afecta a los términos municipales de Cillorigo de Liébana, Peñarrubia, Tresviso y Peñamellera Baja.
La carretera actual cuenta con 174 curvas de radio menor a 100 m, de las cuales 11 tienen incluso menos de 25 m.
Con esta actuación se pretende ampliar la plataforma para aumentar la seguridad y confort de los usuarios, dotándola de dos carriles de 3 m con arcenes de 1 m en la mayor parte del trazado. Para ello será necesaria la construcción de muros de contención en 7.500 m y estructuras en voladizo de la carretera sobre el río en 3.900 m.
También se reforzarán los sistemas de protección de la calzada contra desprendimientos de rocas de las laderas del desfiladero, se mejorarán los sistemas de contención contra la caída de vehículos al río, y se crearán nuevas zonas de estacionamiento y descanso.
Todas estas actuaciones complementarán las obras que actualmente tiene en marcha el Ministerio de Fomento en la N-621, consistentes en el ensanche y mejora de su trazado en varios tramos, incluyendo los 4 puentes que existen sobre el río Deva, actualmente ortogonales al cauce del río.
También se tendrá en cuenta el singular entorno natural atravesado, lo que requerirá la adecuada integración paisajística y ambiental del proyecto.
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