CCOO propone interconectar todas las infraestructuras sostenibles de Cantabria
- Cantabria
David Laguillo
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En la Semana Europea de la Movilidad, el sindicato aboga por la inversión en estas instalaciones por toda Cantabria porque generaría empleo verde, estable y de calidad
El sindicato apuesta por la creación de una comisión paritaria entre empresas y organizaciones sindicales para la elaboración consensuada de un Plan de Movilidad Sostenible y Segura en el centro de trabajo, con la consulta y participación de todas las partes implicadas
Comisiones Obreras de Cantabria (CCOO), se suma del 16 al 22 de septiembre, a la Semana Europea de la Movilidad (SEM) 2024, una iniciativa de la Comisión Europea que fomenta el transporte intermodal sostenible con el eslogan ‘Espacio Público Compartido’, que convive con el eslogan oficial ‘Combina y muévete’ y quiere hacer propuestas al Gobierno de Cantabria que permitan mejorar las medidas ya implantadas en materia de movilidad en la región.
En este sentido, Laura Lombilla, secretaria de Medio Ambiente de CCOO de Cantabria, ha señalado que “vemos que es necesario integrar la red de itinerarios peatonales, las vías ciclables, el transporte público y los servicios de transporte empresarial mediante infraestructuras adaptadas que permitan la interconexión de todos estos sistemas. Además, es muy importante que se incluyan los servicios de alquiler de bicicletas, trenes de cercanías y autobuses”.
Del mismo modo, para el sindicato es indispensable, por otro lado, extender estas instalaciones por todo el territorio de Cantabria y mejorar las que ya existen. A juicio de la organización, la inversión en recursos humanos y nuevas infraestructuras, así como la rehabilitación de las existentes, puede generar empleos verdes, estables y de calidad y debe contemplar la necesidad de garantizar la accesibilidad de todas las personas sin distinción, favoreciendo los desplazamientos también en vehículos de movilidad reducida, bicicletas, etc., con espacios seguros para su estacionamiento.
Para Lombilla, “en Cantabria resulta imposible cumplir con la Estrategia Española de Desarrollo Sostenible 2030 si no se ponen medidas para conseguir una movilidad sostenible y justa, reduciendo el tráfico rodado, especialmente en Santander y Torrelavega. También es necesario promover las modalidades de transporte no motorizados, la penetración de la movilidad eléctrica y los cambios modales. Hay que resaltar que el mal funcionamiento del tren, en especial el de Cercanías, que es uno de los problemas más acuciantes que tenemos en Cantabria, nos impide cumplir las mínimas condiciones para tener una movilidad decente que incluya a todas las personas”.
Por todo ello, el sindicato apuesta por la creación de una comisión paritaria entre organizaciones patronales y sindicales más representativas para la elaboración consensuada de un Plan de Movilidad Sostenible y Segura en el centro de trabajo, con la consulta y participación de todas las partes implicadas así como la integración de la movilidad laboral in itinere y en misión en los Planes de Prevención de Riesgos Laborales y en los procesos de identificación, cuantificación, investigación y corrección de la siniestralidad laboral.
Además, CCOO considera fundamental implementar políticas de movilidad laboral sostenible para el personal propio y ajeno, considerando todas las actividades generadas por la empresa o administración, ya sea pública o privada, facilitando títulos gratuitos de transporte público y estableciendo rutas de transporte exclusivo o compartido con otras entidades o zonas.
“Hay que facilitar los desplazamientos compartidos en vehículos particulares y de «carsharing» e impulsar los desplazamientos en bicicleta, ofreciendo itinerarios, aparcamientos seguros y accesibles con zonas de vestuarios y duchas en las empresas y administraciones”, ha apuntado Lombilla.
CCOO de Cantabria ha recordado que siempre ha participado con propuestas de medidas concretas para mejorar la accesibilidad digna al trabajo, la gestión de los aparcamientos propios en las empresas, el fomento del transporte público y del coche compartido, los incentivos al uso de la bicicleta y al caminar, las lanzaderas y las rutas de empresa, así como, entre otras, la mejora de la infraestructura peatonal y ciclista.
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